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寧德時代曾毓群成香港首富 科技資本超越地產家族

來源:網絡 作者:網友投稿 瀏覽:141次 時間:2021-05-06

兩年后,黃世霖也辭去寧德市的公務員工作與他在新科相聚。

曾毓群在東莞新科磁電廠(SAE旗下制造基地)一干就是10年。

因出色的專業能力,在31歲便成了最年輕的工程總監,而且是第一位大陸籍總監。

1999年,梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司在香港注冊成立,并在廣東東莞成立了首家工廠。

寧德時代脫胎于1999年成立的新能源科技有限公司(ATL)。

這家公司主要做手機用鋰電池等,成立不到幾年就成為三星、蘋果的電池供應商,當時除了開發消費類電子鋰電池,該公司也在研發車載動力電池及動力電池管理系統。

而這個“副業”就是寧德時代的開始。

由于當時國家法規限制外商獨資企業不得生產動力電池,2011年,新能源科技公司的汽車動力部門被剝離出來,曾毓群以此為基礎在故鄉福建寧德,劃地筑墻,栽樹建廠,成立了寧德時代。

2007年,我國開始考慮以補貼的方式,扶持新能源汽車行業。

2008年,開始用“政策+財政”的方式推廣新能源車,而新能源車無論是插電混動還是純電動車,都需要用到大量的電池。

2015年,新能源汽車市場全面爆發,動力電池作為新能源汽車的心臟,在新能源汽車的需求爆發下,成為除整車制造外的另一大賽點。

在中國市場,寧德時代的領先地位不斷鞏固。

寧德時代曾毓群成香港首富

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根據Adamas Intelligence的數據,寧德時代生產的電池容量占中國新電動汽車的比例從2018年的26%升至2020年的46%,遙遙領先于排名第二的比亞迪,后者市場份額為16%。

4月29日寧德時代公告,公司2021年度一季度實現歸屬于上市公司股東凈利潤19.54億元,同比增長163.38%。

4月27日,寧德時代發布2020年年報,2020年歸母凈利潤55.83億元,同比增長22.43%;營業收入503.19億元,同比增長9.9%;基本每股收益2.4942元;擬10派2.4元。

同日公告,公司擬圍繞主業,以證券投資方式對境內外產業鏈優質上市公司進行投資,投資總額不超過190億元(不含本數)人民幣或等值幣種。

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